万用表测阻法是利用氧传感器的阻抗个性:

地位凸轮轴传感器。(凸轮轴地位传感器装置在凸轮轴上)

检测接插件。

检测凸轮轴地位传感器插头是否接触优良
，传感器插头三端之间是否有短路景象
，以及传感器插头严沉漏电。

电源检测

查抄凸轮轴地位传感器的端脚A对应的插头和搭铁之间的5V供电电压是否正常
，若是是
，则查抄ECU对应端的5V供电电压是否正常
，如是
，则查抄接线是否有问题
，若是是
，则查抄ECU是否有问题。

搭接铁检测

查抄凸轮轴地位传感器端脚C对应的插头与ECU对应的衔接端脚是否相通
，蓄电池负极是否相通
，正常情况下相通的电阻值不超过0.5Ω。

检测输出电压。

首先检测对应于凸轮轴地位传感器端脚B的插头与ECU相应衔接的端脚之间是否有相通之处
，确认导通后再启动发起机
，用万用表检测传感器B的端脚和插头之间的电流是否在0~400毫伏、高电平(4.5~5.5伏)的脉冲电压信号输出。

功率电压检测。

拔出热膜式空气流量传感器的插头
，接上点火开关
，启动发起机
；将万用表置于直流电压挡下
，如下图所示
，并用两个表笔测试插头②端脚和搭铁之间的12V电压是否正常
，用两个测试仪测定④端脚和搭铁之间的5V电压是否正常。

检测信号电压。

插入式传感器
，将空气滤清器拆卸后
，接上(ON)点火开关
，但不要启动发起机
，将万用表置于直流电压挡内
，热膜式空气流量传感器插头⑤(红表笔接上)与③(黑表笔接上)脚间的电压
，该电压在2~4V之间(凭据现实车型而定)
；在上述状态下
，选取电吹风的冷风挡向热膜式空气流量传感器
，观察信号电压的变动
，如信号电压不变
，则测试传感器败坏或坏掉。

联接导体检测。

堵截点火开关
，选取万用表电阻器
，将热膜式空气流量传感器拔出
，与ECU的两端衔接
，选取万用表检测热膜式空气传感器插销的④脚与插头A1端、③脚与A2端、⑤脚与A3端之间的导线的导通情况
，所有导线的导通电阻均幼于1Ω。

电线间的绝缘查抄。

对于ECU两端的热膜式风骚传感器和接头
，选取万用表丈量A1、A2、A3导线彼此间的电阻
，以及它们和接头之间的电阻
，通常情况下
，都应取0。若是发现存在电阻值
，或者电阻值为0
，就批注存在漏电或短路景象。3.冷却剂传感器

凭据目前汽车上所用冷却液传感器的情况
，大无数冷却液传感器都是由负温系数热敏电阻组成
，用来将测得的水温转换成电压信号供给发起机电控单元。

失效的典型特点

液温传感器机能欠安
，常引起车辆冷启动或热启动难题
，混合气稀薄或浓稠等故障。出格是当液温传感器电阻值增大时
，会使发起机ECU误以为发起机处于低温状态
，从而对冷车进行加厚节造
，其典型特点是使发起机的液温过高。

检测绝缘电阻。

测试前的筹备工作：堵截点火开关(OFF)
，拔出冷却液温度传感器线束接头插头
，将水温传感器与发起机分离。

测试步骤：选取万用表电反对别离对冷却液温度传感器THW、E2端头与传感器壳体之间的电阻进行测试
，其电阻值应该是无限大
，若是存在电阻值或者电阻值蹬宗零
，则批注冷却液温度传感器THW、E2端头与传感器壳体之间的电阻值是漏电
，或者出现短路。

电源检测。

拔掉传感器插头
，打开开关
，丈量插头上的THW和E2电压应该在5V左右。

若是没有电压
，则应该查抄EUC接头上的THW端子和地间电压
，若是电压是5V
，则在EUC和传感器之间的线路上
，若是依然没有5V电压
，则批注EUC出现故障。

检测输出电压。

插入冷却液温度传感器插头
，启动发起机
，使用万用表检测分歧温度下两管脚间的电压
，应该在0.5~5V之间
，也就是说
，检测到的电压值应该与冷却液的水温成正比。较低的温度会导致较高的电压
，较高的温度会导致较低的电压。若测试数据与尺度值相差较大
，则注明所测水温传感器有问题或败坏。4.二氧化锆氧感应器。

在氧传感器的检测中
，选取万用表压力法
，首先要使氧传感器处于工作状态
，即二氧化锆(ZrO2)在400℃以上。

阻力检测

万用表测阻步骤是利用氧传感器的阻抗个性
，判断氧传感器在加热器和非加热器状态下的电阻值
，以判断传感器是否败坏。通常氧气传感器电阻值为
，全温机状态电阻值在300kΩ左右
；非温机状态下电阻值为无限大。检测氧传感器时
，应先查抄传感器的接线线、插头、搭铁情况等
，确认无误后
，再对传感器本体进行检测。

检测输出电压。

设定引擎转速约2500r/min运行90s
，用万用表丈量氧传感器的信号输出端电压
，其正常值如下：当引擎温度低于360℃时
，氧传感器的输出电压为0.9~1V
；当引擎温度降低时
，氧传感器的输出电压为0~0.1V
；当引擎温度降低到360℃时
，氧传感器无信号输出。

- 丽江市PA电子一飞冲天传感技术有限公司是专业研发出产高精度力值丈量传感器的厂家。产品宽泛利用于多种新型和智能化高端领域
，蕴含工业自动化出产线、3C、新能源、机械人、机械造作、医疗、纺织、汽车、冶金以及交通等领域
；

- 产品技术持续创新、新品研发能力强。

免责申明：本文部门内容源于网络
，旨在传递和分享更多信息
，如有加害您的权势
，请联系PA电子一飞冲天删除。